Votre V8 est unique, sa calibration aussi.
Corvette, Camaro, Mustang, Ram, Hellcat, Ranger Raptor : chaque calibration est écrite pour votre moteur, vos pièces et votre usage, puis vérifiée mesures à l'appui. À l'atelier ou à distance.
L'atelier
Une calibration d'usine est un compromis
Elle doit fonctionner dans tous les pays, sous tous les climats, avec tous les carburants, y compris l'essence à indice d'octane 87 qui n'existe pas en France. Elle est donc prudente, bridée, souvent trop riche. Notre métier : récupérer cette marge, table par table, sans jamais toucher à la fiabilité.
Ils en parlent
Le bouche-à-oreille fait le reste
Dernier recours, LSX Calibration ! Brice a trouvé la solution rapidement.
Brice sait de quoi il parle. C'est bien expliqué et détaillé.
Ne faites confiance qu'à Brice, c'est une superbe prestation.
C'est carrément autre chose, le jour et la nuit.
Prestations
On part de votre moteur
Voiture de série ou projet complet : la calibration est ajustée aux pièces montées, au carburant et à l'usage. Pas de fichier générique.
Reprogrammation moteur
Avance, mélange, papillon, brides de couple et limiteurs. Plus de couple sur toute la plage et une voiture plus vive.
Préparation moteur
Compresseurs, arbres à cames, culasses, poulies : pièces choisies avec vous, montées et calibrées pour une préparation cohérente.
Boîte automatique
Passages, fermeté, pression, convertisseur. 6L80E, 6L90E, 4L60E, Ford et Mopar.
E85 Flex Fuel
Calculateur d'origine reprogrammé, capteur d'éthanol : SP98, E85 ou les deux.
Swap LS et LT
Calculateur, faisceau, antidémarrage, calibration complète et mise en route.
La boutique
Équipez votre V8
Admissions, collecteurs, échappements, injecteurs, calculateurs : les pièces que nous montons et calibrons à l'atelier, choisies modèle par modèle.
Sur commandeAdmission Halltech – Corvette C7 Stingray LT1 (2014-2019)
€1.040,00
Sur commandeAdmission Halltech Stinger-RZ – Corvette C7 Z06 (2015-2019)
€1.040,00
Silencieux Borla ATAK 11875 – Corvette C7 6.2 (2014-2019)
€3.400,00
Admission aFe Power 52-74202-1 – Corvette C7 Z06 (2015-2019)
€870,00
Kit d'admission aFe Power 54-74201 – Corvette C7 Stingray 6.2 (2014-2019)
€845,00
Collecteurs longs ARH 1-7/8" avec X-pipe catalysé C7-14178300LSWC – Corvette C7
€3.940,00
8 bougies NGK iridium TR7IX (3690) – indice froid pour V8 préparés
€98,00
Sur commande8 bougies NGK TR6 (4177) – V8 LS : Corvette C5, C6, Camaro Gen 5
€59,00
Collecteurs longs ARH 1-7/8" avec X-pipe catalysé Z06-06178300LSWC – Corvette C6 Z06 (2006-2013)
€3.550,00
Filtre à huile ACDelco PF46E – Corvette C5 et C6 LS2 (1997-2006)
€16,00
Admission Halltech Killer Bee MF103 noire – Corvette C6 LS3 et Z06 LS7 (2006-2013)
€1.020,00
Filtre à huile ACDelco PF48 – V8 LS GM 2007 et plus
€18,40
8 bougies NGK iridium TR7IX (3690) – indice froid pour V8 préparés
€98,00
Kit d'admission Cold Air Inductions Elite 501-1099-10-B – Camaro SS 6.2 (2010-2015)
€660,00Sur commande8 bougies NGK TR6 (4177) – V8 LS : Corvette C5, C6, Camaro Gen 5
€59,00
Sur commandeTélécommandes sans fil pour cutouts QTP 10900 – ouverture progressive
€150,00
Kit cutouts électriques QTP Aggressor 500110 – Camaro SS 6.2 coupé (2010-2015)
€1.050,00
Échappement catback Borla S-Type 140280 – Camaro SS 6.2 (2010-2013)
€1.870,00
Collecteurs ARH Short System CAV8-10178300SHWC – Camaro Gen 5 V8 (2010-2015)
€2.700,00
Collecteurs longs ARH 1-7/8" avec X-pipe catalysé CAV8-10178300LSWC – Camaro Gen 5 V8 (2010-2015)
€3.200,00
Filtre à huile Mopar 4884899AC – Ram 4.7 et 5.7 Hemi (2009-2013)
€17,00
Filtre à huile Mopar 04892339AB (MO-339) – Ram DS, Hemi 5.7 et 6.4
€18,00
Sortie turn down QTP pour cutout – Ram 1500
€60,00
Kit cutout électrique QTP Aggressor 520019 – Ram 1500 5.7 Hemi (2019-2024)
€650,00Sur commandeTélécommandes sans fil pour cutouts QTP 10900 – ouverture progressive
€150,00
Huile moteur Mopar MaxPro 5W-20 – bidon de 1 quart (0,946 L)
€16,00
Véhicules
GM · Ford · Dodge / Jeep
Chaque modèle a sa page détaillée : calculateurs, brides d'origine, gains mesurés.
Ford
Mustang & Raptor
- Mustang GT4.6 et Coyote 5.0
- Shelby GT5005.4 compresseur
- Ranger Raptor3.0 V6 biturbo
Dodge / Jeep
Ram · Dodge · Jeep
- Ram 1500Hemi, jusqu'à 2026
- Challenger, ChargerSRT, Hellcat
- Grand CherokeeSRT8
Nouveau · Ranger Raptor Europe
Bridé à 292 ch. Libéré à 467.
Même V6 biturbo que le Raptor américain, étouffé par ses filtres à particules. Downpipes LSX Calibration, calibration SP98 puis E85, le tout mesuré avant et après, jusqu'au 0-100 km/h au Dragy.
Loin de l'atelier ?
Deux façons de vous régler à distance.
Le boîtier RTD LSX Calibration : vous chargez la calibration et enregistrez vos logs depuis votre smartphone, on analyse et on ajuste à distance. Ou l'envoi de vos calculateurs par la poste : reprogrammés à l'atelier, retour offert en UPS 24 h.
Réalisations
Passées par l'atelier
Du V8 de série qui gagne 20 ch à la préparation qui change de catégorie. Chaque projet est mesuré avant et après.
Contact
Parlons de votre V8
Le plus simple est d'appeler : on fait le point sur la voiture et le projet, puis on fixe un rendez-vous à l'atelier. Loin de l'atelier ? Boîtier RTD ou envoi du calculateur, retour offert en UPS 24 h.
- Téléphone
- 06 09 17 85 57
- Atelier
- 13 ter rue de la Gare, 78640 Villiers-Saint-Frédéric
- Accueil
- Lundi au vendredi, 9 h - 17 h, sur rendez-vous uniquement