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Un indice plus froid que l'origine, pour les moteurs qui chauffent plus : compresseur, arbre à cames agressif, E85 et avance poussée. La pointe iridium garde une étincelle nette, même sous forte pression de cylindre.
Points techniques
Jeu de 8 bougies iridium
Indice thermique 7, un cran plus froid que l'origine (TR6)
Référence NGK : TR7IX, stock 3690
Compatibilité
V8 LS et LT préparés : Corvette C5, C6, Camaro Gen 5
Le conseil LSX : sur un moteur de série, restez sur l'indice d'origine NGK TR6. L'indice froid se justifie dès qu'on augmente la charge thermique.
